miércoles, 15 de enero de 2014

LA TORRE EIFFEL. Precios y Qué vamos a ver en el ascenso

No visitar la Torre Eiffel o ascender a algunas de sus plantas es casi imposible, porque este monumento está abierto todos los días del año (excepto por razones meteorológicas como fuerte viento, nieve o lluvia intensa, que por motivos de seguridad cierra al público). El horario de apertura varía dependiendo de la estación del año, desde el 15 de junio al 1 de septiembre el horario es más amplio, pudiéndose contemplar las vistas desde casi amanecido hasta pasada la media noche. Desde el 2 de septiembre hasta el 14 de junio el horario es de 9:30 a 23,45 horas. No hay mucha variación, pero en la época de verano siempre se puede disfrutar un poco más de la visita. Este horario es para subir en ascensor, si se prefiere subir por escalera, elección que recomiendo, el horario es menos amplio en la época de invierno, siendo el último acceso a las 18 horas (por la poca visibilidad ya que anochece antes).

* El horario puede sufrir variaciones en función de la afluencia de público. La naturaleza histórica de la Torre Eiffel, su distribución y su gran afluencia de público hacen necesarias unas medidas especiales para proteger a sus visitantes. En ocasiones excepcionales, se podrán cerrar todas o algunas zonas que normalmente están abiertas al público y podrá revisarse el contenido de bolsas y paquetes. En el monumento no se admiten equipajes voluminosos ni animales, salvo los perros de invidentes. No hay consigna para equipaje
Y cuánto cuesta subir? Pues barato lo que se dice barato no es, pero al menos hay que subir una vez, aunque sólo sea para disfrutar de la sensación de estar en las alturas y contemplar unas vistas impresionantes de todo París, ya sea en ascensor o por las escaleras.


 Es más económico subir por las escaleras, pero sólo podrás llegar hasta la segunda planta (en anterior post ya indicaba cuantos escalones hay que subir), si quieres llegar a la cima deberás comprar ticket en segunda planta y subir en ascensor ese último tramo.
 

Primera Planta: Qué podemos descubrir?

  • Las mesas panorámicas
Podrá localizar los monumentos y lugares más conocidos de París, gracias a unas mesas panorámicas situadas alrededor de la galería circular que domina la capital francesa.


  • Parte de la escalera de caracol

¿Sabía que en sus orígenes, una escalera helicoidal conectaba la segunda planta con la cima? ¡Gustave Eiffel la utilizaba para llegar a la oficina que había acondicionado allí! Una vez dejó de utilizarse, la escalera fue desmontada en 1983.
Veinte tramos se pusieron a la venta mediante subasta internacional y se vendieron a muy buen precio. (Lástima que no pude acceder a una de ellas, sería el complemento ideal para la decoración y el objeto más preciado de mi casa)

En la primera planta de la Torre Eiffel, se puede observar uno de los trozos de dicha escalera histórica. Mide 4,3 metros de alto.

  • El observatorio de los movimientos de la cima

Puedes observar en tiempo real las oscilaciones descritas por la cima de la torre en función del viento y de la temperatura.
Dichos movimientos se calculan mediante un sistema informático real con sensores.


  • Restaurante 58 Tour Eiffel

Por si se abre el apetito y quieres disfrutar de una comida, cena o aperitivo desde lo alto. Los precios son menos astrónomicos que el Jules Verne de la segunda planta, aunque siguen siendo algo excesivos.






  • La tienda de souvenirs
En el pabellón Ferrié, frente a la Oficina de Correos, la tienda cuenta con una bonita sección de libros, así como una amplia gama de tarjetas postales, artículos de souvenir, juguetes, camisetas, etc.

SEGUNDA PLANTA: Lo que veremos...

Antes de haceros una relación de lo que nos vamos a encontrar en esta planta, os contaré como dato curioso, que en el suelo de la cara de la Torre que da al Senna y al Trocadero, hay una placa en la que cuenta que el 28 de agosto de 1989, el funambulista Philippe Petit atravesó en la cuerda floja, 700 metros que separan el trocadero de la segunda planta de la torre.



  •  Restaurante Jules Verne
Restaurante elegante y con detalles bien cuidados dónde degustar la cocina francesa, eso sí, a un precio al alcance de  pocos. Eso sí, cenas con París a tus pies...
En el pilar sur, a pie de calle, hay un acceso privado para los clientes del Jules Vernes. 


  • Vitrinas explicativas

Para unos minutos para contemplar las vitrinas explicativas. Hablan sobre la construcción de la Torre Eiffel y explican el funcionamiento del viejo ascensor hidráulico que llegaba a la cima hasta 1983. También encontrarás información sobre el funcionamiento de los ascensores actuales.


  • El pozo de visión

A través de una cristalera hay una visión profunda hacia el suelo. ¡Un ángulo original para hacer unas bonitas fotos... a menos que se tenga vértigo! 

He de decir que en mi última visita no fui consciente de ello, así que en la próxima estaré atenta para daros buena nota de fotos e impresiones.





LA CIMA
  • La oficina de Gustave Eiffel

Reconstrucción de la oficina original de Gustave Eiffel en la cima de la torre.
Compuesta por personajes realistas hechos en cera, esta escena representa al constructor de la torre y su hija Claire recibiendo al famoso inventor americano, Thomas Edison. Entre otras cosas, también se puede ver el fonógrafo que éste último le regaló a Gustave Eiffel.


  • Los paneles de orientación

En la cima de la torre, hay dispuestos varios paneles de orientación. ¡Podrás ubicarte y hacerse una idea de la dirección y la distancia con respecto a las grandes ciudades del mundo!


  • El bar de champán

Pijada dónde las haya. Una barra de bar incrustada en la estructura del monumento, que ofrece la posibilidad de tomar una copa de champán rosado o blanco, servido frío a gusto del cliente.
El bar está abierto todos los días de 12h a 22h. El precio de la copa oscila entre los 12 € a 21 €.


  (*) Datos obtenidos por la página oficial de la Tour Eiffel (http://www.tour-eiffel.fr/)

martes, 7 de enero de 2014

LA TORRE EIFFEL. Datos. Curiosidades. Ascenso.

 Como veis, es mucha la información que podemos dar sobre este magnífico monumento (si, lo reconozco, no soy imparcial a la hora de hablar de la torre eiffel...), en este post hablaremos un poco de datos, pintura, y por supuesto más fotos...  

La torre tiene una altura de 324 metros (incluidas sus antenas)y aunque no os lo creais, en invierno mide menos que en verano. Si, habéis leido bien, durante el invierno la Torre Eiffel se encoge en 6 cm, el calor dilata los cuerpos, por lo cual la altura de una construcción de hierro (como es la torre eiffel) no puede ser la misma a diferentes temperaturas.

Una varilla de hierro de 300 metros de longitud se alarga 3 milímetors cuando se caliente un grado. En igual proporción deberá aumentar la altura de la Torre cuando su temperatura asciende un grado centígrado.

Cuando hace calor en París, el hierro de la torre se puede calentar hasta 40°C, y en invierno a 0°, e incluso a 10°C bajo 0. Digamos entonces que la temperatura de la torre sufre una variación de 40 o más grados. Esto quiere decir que la altura de la torre Eiffel puede variar en 12 centímetros (porque 3 milímetros multiplicado por 40, que es la variación de temperatura, es igual a 120 milímetros, o sea 12 centímetros).

Otros datos en cifras:

  • Peso : 7.300 toneladas de estructura metálica y un peso total de 10.100 toneladas.

  • Número de piezas metálicas : 18.000 piezas metálicas unidas por 2.500.000 remaches.







  • Altura de las plantas :1.ª planta: 57 m ; 2.ª planta: 115 m ; 3.ª planta: 276 m.

  • Alumbrado : 336 proyectores (lámparas de sodio).



  • Destellos de luz : 20.000 bombillas (5.000 por cara) destellan durante 5 minutos cada hora, desde el atardecer hasta las una de la mañana.



  • Número de antenas : 120 antenas.





  • Número de escalones por la escalera Este hasta la cima : 1.665 escalones. Para llegar al primer nivel es necesario subir 360 . El primer y el segundo nivel están separados por 344 escalones. Los 961 restantes unen el segundo nivel y la cima. No están abiertos al público, por lo que debe usarse el ascensor obligatoriamente. La subida hasta la segunda planta supone un ascenso de 115m y la satisfacción de haber subido 704 escalones! Sin contar las vistas y el vértigo de algunos al ir dejando París a sus pies...


vistas desde el ascenso


 


mecanismo ascensor




Antigüa sala de máquinas
  • Número de ascensores:Desde la planta baja hasta la 2.ª planta hay 5 ascensores: 1 en el pilar Este, 1 en el pilar Oeste, 1 en el pilar Norte, 1 privado en el pilar Sur reservado para el restaurante "Jules Verne" y 1 montacargas en el pilar Sur. Desde la 2.ª planta hasta la cima (276m), hay que cambiar de ascensor en la segunda planta.
    Actualmente son, uno o dos están abiertos (los demás permanecen cerrados según las necesidades de seguridad o mantenimiento).




  • Kilómetros recorridos por los ascensores : La distancia recorrida por las cabinas de los ascensores es de 103.000km a al año (2,5 veces la circunferencia de la Tierra).

  • Superficie a pintar : 250.000 m2 a recubrir durante cada campaña de pintura, cada 7 años. Se necesitan 60 toneladas de pintura.
    Desde su construcción, la torre se ha pintado diecinueve veces, es decir, una vez cada siete años. El color de la Torre Eiffel se degrada de forma intencionada de más oscuro a más claro para acentuar el punto de fuga. Desde 1968 luce el "marrón Torre Eiffel" parecido al bronce, un color especialmente diseñado para ella y de uso exclusivo. Se degrada en tres tonalidades, de la más clara en la cima a la más oscura en la base, para garantizar una percepción uniforme del color sobre el cielo de París, que otorgan al monumento un aspecto esbelto en el cielo. Pero la torre ha cambiado varias veces de color, pasando del marrón-rojizo, en los años 50, al ocre-amarillento en 1899.



    • 25 pintores, todos especialistas en trabajos de carpintería metálica en altura y en postes, totalmente insensibles al vértigo.
    • Se calculan aproximadamente 15 toneladas de pintura erosionada entre dos campañas.
    • 50 kilómetros de líneas de vida (cuerdas de seguridad).
    • 2 hectáreas de redes de seguridad.
    • 1.500 brochas.
    • 1.500 monos de trabajo.
    • 5.000 discos de lija.
    • 1.000 espátulas para rascar.
    • 1.000 pares de guantes de cuero.
    • Presupuesto: aproximadamente 4 millones de euros.
    • Duración: aproximadamente 18 meses, sin cerrar el monumento al público en ningún momento.


      (*) Datos obtenidos por la página oficial de la Tour Eiffel (http://www.tour-eiffel.fr/)

martes, 17 de diciembre de 2013

LA TORRE EIFFEL. Historia.

La Torre Eiffel fue construida por Gustave Eiffel con motivo de la Exposición Universal de 1889 que conmemoraba el primer centenario de la Revolución Francesa. Su construcción duró 2 años, 2 meses y 5 días y fue una auténtica proeza técnica y arquitectónica. "Utopía realizada", hazaña tecnológica, a finales del siglo XIX fue la demostración del ingenio francés personificado por Gustave Eiffel, un punto culminante de la era industrial. Inmediatamente experimentó un éxito inmenso.

Diseñada para durar sólo 20 años, se salvó gracias a los experimentos científicos promovidos por Eiffel y, en concreto, las primeras transmisiones radiográficas, seguidas de las telecomunicaciones: señales de radio de la torre al Panteón en 1898, sirvió como radio militar en 1903, primera emisión de radio pública en 1925 y después la televisión hasta la TNT más recientemente.

Desde los años 80, el monumento ha sido renovado, restaurado y adaptado regularmente para un público cada vez más numeroso.

Con el paso de los decenios, la Torre Eiffel ha visto proezas, iluminaciones extraordinarias, visitantes prestigiosos. Un lugar mítico y audaz, que siempre ha inspirado a artistas y desafíos.

Es el escenario de numerosos acontecimientos de relevancia internacional (encendido de alumbrados, centenario de la torre, espectáculo pirotécnico del año 2000, campañas de pintura, destellos de luz, torre azul para indicar la Presidencia francesa de la Unión Europea o multicolor para sus 120 años, instalaciones insólitas como una pista de patinaje, un jardín, etc.).

Presidencia francesa U.E.



Conmemoración 120 años



Cerca de 250 millones de visitantes la han visitado desde 1889.

Con un ascenso espectacular, una panorámica única de París, un faro resplandeciente en el cielo de la capital.

Homenaje Nelson Mandela
La torre también representa la magia de la luz. Su alumbrado, sus destellos de luz y su brillante faro reavivan el sueño todas las noches.



Símbolo de Francia en el mundo, balcón de París, en la actualidad cuenta con casi 7 millones de visitantes al año (de los cuales el 75% son extranjeros), lo que le convierte en el monumento de pago más visitado del mundo.

El alumbrado dorado data de 1985 (*)

Inaugurado el 31 diciembre 1985, diseñado por Pierre Bideau, ingeniero en iluminación, compuesto por 336 proyectores, equipados con lámparas de sodio de alta presión de color amarillo-anaranjado.

Esta iluminación, que fue un éxito mundial y unánime, marcó el punto de partida, en París y en las grandes ciudades de Francia y del mundo, de un renacimiento de la puesta en valor nocturna de los monumentos.

Los haces de luz, dirigidos de abajo hacia arriba, iluminan la Torre Eiffel desde el interior de su estructura. Desde 1958, sustituyendo los 1.290 proyectores en servicio que iluminaban la torre desde el exterior, realzan la delicada estructura metálica del monumento e iluminan los lugares transitados por los visitantes de noche hasta la hora de cierre de la torre. Además del aspecto estético, también es necesario para la seguridad del funcionamiento nocturno de la torre.

El encendido de los proyectores se realiza en menos de 10 minutos. Unos sensores lo activan al anochecer.

En 2004, son sustituidos por proyectores con una potencia eléctrica de 600 vatios en lugar del 1 KW anterior, es decir, un ahorro en el consumo de energía de aproximadamente el 40%. Este mejor rendimiento luminoso conserva toda la belleza del aspecto final.

En junio 2007, se cambiaron las 336 bombillas por unas idénticas.

Faro y destellos con motivo de la "entrada del año 2000"

Tour Eiffel : le top de l'an 2000El 31 diciembre 1999 a medianoche, el mundo entero descubre el faro y los destellos de la torre.

El faro, 2 haces de luz con un alcance de 80 kilómetros, se compone de 4 proyectores motorizados tipo "marina". Están dirigidos por micro-ordenador, gracias a un programa informático específico y un autómata programable que genera sus movimientos. Gracias a su rotación de 90°, se sincronizan para formar un haz doble en cruz que pivota 360°.

Las lámparas xenón de 6000W fueron seleccionadas por su vida útil de 1.200 horas aproximadamente. Las lámparas se ventilan para evitar el sobrecalentamiento y un sistema de calefacción se pone en marcha cuando la temperatura desciende a bajo cero cuando las luces están apagadas.

Este faro recuerda al de Gustave Eiffel jugando el papel de referencia simbólica y universal.

Los destellos se superponen sobre el alumbrado dorado. Formados por 20.000 lámparas (5.000 por cada frente de la torre), dan vida al monumento durante los 5 primeros minutos de cada hora una vez encendido el alumbrado de la torre, hasta las 1.00h de la mañana.

Para terminar el espectáculo, a modo de colofón, de 01.00h a 01.10h de la mañana, el alumbrado dorado se apaga dejando en su lugar únicamente los destellos. Cinco minutos de magia, un espectáculo jamás visto antes, algo que no se puede perder.

El dispositivo del año 2000, concebido para ser temporal, fue sustituido en junio 2003 por una instalación diseñada para durar 10 años como mínimo.
illuminations-2000-02Los trabajos de instalación fueron tan impresionantes como el propio monumento:
  • 25 alpinistas durante 5 meses.
  • 20.000 bombillas de destellos (5.000 por frente) colocadas a mano, una a una.
  • 40 kilómetros de guirnaldas luminosas y cables de alimentación.
  • 40.000 grapas y 80.000 piezas metálicas diversas, con un peso total de 60 toneladas.
  • 230 armarios de luces y cuadros eléctricos fueron necesarios.
  • 10.000 m2 de redes de seguridad.
  • Una potencia de 120 kilovatios.
  • Presupuesto total de 4,55 millones de euros IVA no incluido. 
 (*) Datos obtenidos por la página oficial de la Tour Eiffel (http://www.tour-eiffel.fr/)


LA TOUR EIFFEL. Cómo llegar

He de decir que puedo llegar a ser poco objetiva hablando de este maravilloso monumento. Sin duda el más bonito e impresionante para mi. Hablaré en varios post de ella, porque hay mucho que contar y muchas fotos que enseñar.

Empecemos por cómo llegar..


En metro


  • Línea n.º 6, estación « Bir-Hakeim » : a bordo de este metro que circula al aire libre, verás la torre en cuanto llegues a la estación Bir-Hakeim.
  • Línea n.º 9, estación  Trocadéro. Sin duda, mi preferida. Para alguien que vaya por primera vez o quiera enseñar la grandiosidad de la torre, esta es su parada. Sales del metro y en menos de 50 metros giras la cabeza a la derecha y te encuentras con la majestuosidad de Eiffel. Sin duda impresionante e impactante.

En menos de 5 minutos podréis contemplar laTorre Eiffel : ver el itinerario a pie desde la estación BIR-HAKEIM.


En RER

Línea C : Estación Champ de Mars – Tour Eiffel
Cuando salgas, estarás cerca, y en unos pocos minutos lleagarás a la Torre Eiffel : ver el itinerario


En Autobús


  • Autobús 82, paradas : Tour Eiffel  o  Champ de Mars
  • Autobús 42, parada :  Tour Eiffel
  • Autobús 87, parada :  Champ de Mars
  • Autobús 69, parada :  Champ de Mars

En barco

También llamados bateaux, son otra forma de moverse por París y recorrer los monumentos más importantes. Pero con más detalle hablaré en otra entrada.